Bonjour
J'ai pour ambition de convertir un robot kitchenaid acheté aux US donc 110v en 220V.
Les informations glanés sur le net démontre que certains y arrive en changeant simplement une platine de contrôle de phase, et d'autres à moitié car après cette modification, le moteur tourne a régime constant pleine vitesse.
Sur le modèle 220V Kitchenaid ajoute un filtre RFI, comme expliqué sur le document ci dessous page 22.
http://dl.free.fr/qcj3ahMxa
Faut il que je change le rotor/stator pour mettre un ensemble rotor/stator 220V ? ou puis je seulement changer le contrôle de phase et ajouter le RFI ?
Merci d'avance.
;)
Rotor stator et Voltage
- Labobine
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Re: Rotor stator et Voltage
Bonjour,
Pourquoi chercher compliqué quand c'est tout simple en mettant un auto-transfo.
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Amicalement.
Labobine
Une question bien formulée apporte une réponse bien précisée
Labobine
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Invité
Re: Rotor stator et Voltage
Bonsoir
merci pour votre réponse.
Pour une question de cout car si je n'ai que le controle de phase et le RFI a changer j'y gagne.
Et pour une question de praticité car un auto transfo de 750W dans une cuisine c'est pas pratique.
;)
merci pour votre réponse.
Pour une question de cout car si je n'ai que le controle de phase et le RFI a changer j'y gagne.
Et pour une question de praticité car un auto transfo de 750W dans une cuisine c'est pas pratique.
;)
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Invité
Re: Rotor stator et Voltage
Bonsoir
je voudrais savoir si un rotor et/ou un stator sont bobinés pour du 220V ou si c'est universel ?
Merci
je voudrais savoir si un rotor et/ou un stator sont bobinés pour du 220V ou si c'est universel ?
Merci
- Labobine
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Re: Rotor stator et Voltage
Bonjour,
Tout d'abord, dans un moteur universel, ou moteur à balais, ou moteur à "charbons", le "stator" est appelé inducteurs et le "rotor" induit.
Si vous voulez absolument mettre votre moteur en 220 il vous faudra alors changer induit et inducteurs ce qui vous reviendra 2 fois plus cher qu'un auto-transfo si vous arrivez encore à les avoir en pièce détachées.
Tout d'abord, dans un moteur universel, ou moteur à balais, ou moteur à "charbons", le "stator" est appelé inducteurs et le "rotor" induit.
Si vous voulez absolument mettre votre moteur en 220 il vous faudra alors changer induit et inducteurs ce qui vous reviendra 2 fois plus cher qu'un auto-transfo si vous arrivez encore à les avoir en pièce détachées.
Amicalement.
Labobine
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