Transformateur triphasé réversible raccordement

[fredlor]

Bonjour a tous et toutes, je suis Fred, et proviens de Belgique.
Totalement dénué de connaissances électriques , je me permets de me tourner vers vous pour vous exposer mon problème.

Je possède plusieurs machines à bois, alimentées en triphasé 3x220V, il se fait que mon nouvel atelier est équipé de triphasé, mais en 380V.
Je détient un transformateur 380V/230V, mais je ne sais pas comment le raccorder pour sortir en 3X230V , pourriez-vous m'aider?
Ci joint, les photos du transfo.
Je vous remercie pour votre précieuse aide.

Fred

[https://drive.google.com/file/d/1gzy1td ... sp=sharing][/img]
https://drive.google.com/file/d/1B3Ipk0 ... sp=sharing

[Candela]

Bonjour,
notez d'abord qu'il ne s'agit pas d'un transfo, mais d'un autotransfo: il ne dispose que d'un seul enroulement et ne réalise donc pas d'isolement entre primaire et secondaire.
Le branchement est des plus simples: vous branchez les trois fils du primaire dans les bornes de la tension correspondante (en respectant l'ordre des phases) et vous faites de même pour le secondaire plus le neutre.
Il est indiqué "réversible", seulement il manque...les prises de réversibilité.
Pour comprendre, voyez pour exemple les schémas ICI(prendre le modèle de puissance équivalente et les schémas colonne de gauche).
Ces prises permettent de compenser au moins partiellement la chute de tension en charge.
Avec 230 V à l'entrée, vous obtiendrez environ 390 V en charge à 1...et nettement moins si le est plus bas (ce qui est probable avec des moteurs).
Cordialement

[fredlor]

Merci beaucoup pour cette réponse,(memesi j'avoue que c'est un peu du chinois pour mois .
Si j'ai bien compris, mon arrivée de courent etant du 380V je branche les trois fils qui arrivent de la prise sur les bornes indiquées 400V et les tois fils des machines sur les trois bornes 230V, est-ce bien cela?


Encore merci de prendre le temps de m'aider.
Fred

[Candela]

Bonsoir,
Oui, c'est cela, mais si votre tension d'entrée est 380V seulement, vous aurez en sortie 220V à vide et entre 207 et 211 V à pleine charge.
Ca passe, mais c'est limite au point de vue échauffement du rotor.
Ce serait mieux si vous n'aviez pas besoin de 4,4 kVA*.
Cordialement
*si vous voulez que l'on vérifie, il faut indiquer le cumul des intensités (relevées sur la plaque) de tous les moteurs pouvant travailler simultanément.