Disjoncteur départ

[Invité]

Bonjour,

Je trouve souvent sur des notes techniques le mot "départ" pour désigner éventuellemnt un disjoncteur départ.

S'agit-il d'un disjoncteur départ moteur ? Au fait, ce dernier diffère de quoi par rapport à un disjoncteur tout court. Même question pour disjoncteur arrivée

Merci

[Didier62]

bonjour,
dans le jargon électrique,le mot "départ" peut désigner une alimentation électrique par un disjoncteur ,sectionneur ,porte fusibles ou autres.
ce "départ" peut alimenter n'importe quoi et n'est pas spécifique aux moteurs.

[Candela]

Bonjour,

Au fait, ce dernier diffère de quoi par rapport à un disjoncteur tout court. Même question pour disjoncteur arrivée

Sur un schéma, il convient de ne pas confondre le nom d'un appareil avec sa fonction : "départ moteur X" peut désigner le disjoncteur de protection de la ligne, la protection du moteur se trouvant près de ce dernier (donc au bout de la ligne).

Un disjoncteur d'arrivée n'a rien de spécifique. Il est souvent d'un calibre supérieur . Derrière un transfo, il doit être "à coupure visible" (C13-100) ou au minimum "a coupure pleinement apparente" (donc fonction sectionneur en C13-200).


Un "disjoncteur moteur" remplace un discontacteur avec relais thermique et sectionneur-fusibles; Il assure donc les fonctions suivantes:
-sectionnement
-protection ligne et moteur contre les court-circuits
-protection ampèremétrique réglable avec précision (surcharge)
-protection différentielle (contre les coupures de phases)
-mise hors service possible par cadenassage
Il laisse passer le courant de démarrage.
Mais il n'assure pas la fonction commande, il faut lui associer un contacteur.


Cordialement