circuit de charge alternateur 24V

[yosh]

Bonsoir,

Sur un altrnateur 24v, monté sur un moteur industriel diesel, est il prejudiciable d'inserer dans le circuit d'exitation,un relais ,plutot qu'un voyant de 3W preconnise par le motoriste?

En d'autres termes, le fait de n'avoir branche qu'un relais dont la bobine presente une impedance de 1Kohm, à la place d'un voyant d'une puissance de 3w , entre le D+ et le 24v, peut il avoir endomage le regulateur apres environ 200h de bon fonctionnement et faire en sorte que l'alternateur ne délivre soudainement plus qu'une tension superieur à 36V, ce qui est plus que préjudiciable pour les batteries.

Mon avis sur le sujet, etait jusqu'alors ,que, si le circuit d'excitation etait trop résistif, le courant d'excitation etant de ce fait potentiellement trop faible, le seul risque etait de ne pas exciter l'alternateur suffisament pour l'amorcer.

Quelqu'un peut il me dire si je fait fausse route .
Dans tous les cas, quel est l'organe suceptible d'etre defaillant, de sorte que lalternateur délivre 36v, voir +, y compris avec des batteries neuves correctement chargees.

A bientot

[nouonurs880]

bonsoir oui votre régulateur et hs remettez un voyant de 3 w et tous rentrera dans l'ordre