inversion sens rotaion 2è moteur

[bobox]

bonjour,

j'ouvre un autre poste pour un autre moteur, je voudrais lui inverser son sens de rotation

merçi a ce forum!

[VE Pp]

Bonjour,

Pour l'inversion du sens de rotation, un schéma est disponible à cette adresse : http://www.volta-electricite.info/downl ... =fr&pg=745

Si le sens de rotation doit rester fixe, il suffit d'inverser l'arrivée de la phase sur le condensateur.

[Labobine]

Bonjour,
Moi je ne suis pas tout fait convaincu du changement de sens par l'inversion de l'alimentation du condensateur et pour en être certain il faut mesurer la résistance des enroulements car j'ai bien peur que vous ayiez le même problème qu'avec votre 1er moteur.
Vous débranchez donc le fil rouge et le fil vert (en ayant repéré que celui-ci est sur la borne seule) du condensateur et vous allez mesurer la résistance (avec un bon ohmmètre, car la différence de résistance entre les enroulements risque d'être assez faible) entre les fils de sorties venant du stator a savoir :
- Noir et rouge =
-Noir et vert =
Si vous avez une différence (et je penche pour cette solution surtout si c'est un moteur de pompe de récupération) vous êtes dans le même cas que le 1er moteur, sinon c'est moi qui ait paniqué pour rien et je vous offre un champagne virtuel.

[bobox]

bonjour,
merçi a VE Pp et a labobine, la méthode de VE Pp fonctionne, le moteur tourne bien dans l'autre sens

je vais quand même mesure la résistance et je vous tien au "courrant" labobine

encore merçi a vous.

[Labobine]

Bonjour,
Pour tourner à l'envers à vide ce n'est pas là le problème, mais question puissance (si c'est comme je suppose) vous verrez qu'il n'a plus aucune aucune force.

[bobox]

alor apré mesure avec un calibre de 200 sur l'ohmètre j'obtien 1.6 a un enroulement et 2 a l'autre.

sinon le moteur est monter sur un compresseur de 300l et tout fonctionne impecable

[Labobine]

re,
C'est bien ce que je craignais, mais vous ne m'avez pas dit 2 et 1,6 entre quoi et quoi mais je pense et même entièrement sûr que c'est 2 entre noir et vert et 1,6 entre noir et rouge (si vos mesures sont bonnes). Si le moteur tourne comme cela tant mieux mais surement pas à sa puissance et c'est comme cela que j'ai passé 40ans à rebobiner des moteurs parmi lesquels des mauvais branchements.