Possibilités de couplage du moteur 2 vitesses Dahlander
Possibilités de couplage du moteur 2 vitesses Dahlander
Par le jeu de mise en parallèle ou série, de couplage étoile ou triangle, les divers schémas théoriques ci-dessous peuvent s’avérer utiles puisqu’ils permettent de convertir des moteurs 2 vitesses à couplage Dahlander (mono tension), en moteur bi-tension 1 seule vitesse.
Couplage du moteur 2 vitesses Dahlander TRI 220v pour le transformer en TRI 220/380v basse vitesse.
Le schéma d’origine est le suivant :
![or4p.jpeg or4p.jpeg](img/reportage25/or4p.jpeg)
Les connexions d’origine des enroulements sont en marron.
Le schéma pour la modification est le suivant : Couplage triangle (220) photo :
![mod4p1.jpeg mod4p1.jpeg](img/reportage25/mod4p1.jpeg)
Couplage étoile (380) :
![mod4p2.jpeg mod4p2.jpeg](img/reportage25/mod4p2.jpeg)
Les connexions en jaune représentent le couplage triangle ou étoile des barrettes sur la plaque à 6 bornes du moteur. Ce couplage permets de garder toutes les caractéristiques d’origine, nombre de tours en charge et puissance, du couplage Dahlander à la même vitesse.
Couplage du moteur 2 vitesses Dahlander TRI 220v pour le transformer en TRI 220/380v haute vitesse.
Le schéma d’origine est le suivant :
![or2p.jpeg or2p.jpeg](img/reportage25/or2p.jpeg)
Les connexions d’origine des enroulements sont en marron. Le couplage en jaune est celui des barrettes de la plaque à bornes du moteur positionnées en couplage étoile.
Le schéma pour la modification est le suivant :
Couplage triangle (220) :
![mod2p1.jpeg mod2p1.jpeg](img/reportage25/mod2p1.jpeg)
Couplage étoile (380) :
![mod2p2.jpeg mod2p2.jpeg](img/reportage25/mod2p2.jpeg)
Les connexions modifiées sont de couleur verte. Les connexions en jaune représentent le couplage triangle ou étoile des barrettes sur la plaque à 6 bornes du moteur. Dans cette configuration de couplage, la puissance du moteur n’est qu’à 85% de la puissance obtenue en couplage Dahlander à la même vitesse.
![or2p.jpeg or2p.jpeg](img/reportage25/or2p.jpeg)
Les connexions d’origine des enroulements sont en marron. Le couplage en jaune est celui des barrettes de la plaque à bornes du moteur positionnées en couplage étoile.
Le schéma pour la modification est le suivant :
Couplage triangle (220) :
![mod2p1.jpeg mod2p1.jpeg](img/reportage25/mod2p1.jpeg)
Couplage étoile (380) :
![mod2p2.jpeg mod2p2.jpeg](img/reportage25/mod2p2.jpeg)
Les connexions modifiées sont de couleur verte. Les connexions en jaune représentent le couplage triangle ou étoile des barrettes sur la plaque à 6 bornes du moteur. Dans cette configuration de couplage, la puissance du moteur n’est qu’à 85% de la puissance obtenue en couplage Dahlander à la même vitesse.
Date de création : 07/10/2009 19:26
Dernière modification : 22/11/2009 19:49
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