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Le moteur 2 vitesses Dahlander

Le moteur asynchrone 2 vitesses (Dahlander)

labobine_logo_petit.jpg

Quand il est question de moteur 2 vitesses "On" parle souvent du moteur à couplage  Dahlander, mais qui est-il ?  : c'est un ingénieur allemand qui le premier avec Lindstrom a déposé le brevet DRP98417  en 1897 pour un enroulement triphasé à pôles commutables de rapport de pôles 2/1.

Ainsi résumé, tout moteur comportant 2 vitesses en dehors du rapport 2/1 n'est pas un moteur à couplage Dahlander.

Les vitesses les plus courantes sont 2/4pôles (3.000/1.500trs) et  moins commun 4/8 Pôles (1500/750Trs).

Afin de démystifier un peu ce couplage de pôles et de comprendre comment il marche je prends l'exemple tout simple d'un stator de 24encoches déjà mentionné sur mon article "VITESSE D'UN MOTEUR ASYNCHRONE". Le schéma représente une seule  phase pour comprendre le principe, les connexions sont en noir :
Prendre le schéma en main :

Le principe pour nommer un pôle est très simple : on rentre = pôle NORD), on sort = pôle SUD
2v_1_mn.jpg
 
Quand on part de l'entrée E,  on rentre dans l'encoche 1/2 et on fait un pôle Nord (en rouge), on ressort de l'encoche 7/8 et on fait un pôle Sud (en bleu) , on repart et on rentre à l'encoches 13/14 et on fait un pôle Nord (en rouge)  et on ressort à l'encoches 19/20 pour faire un pôle sud (en bleu). Si on fait le compte des pôles dans le stator  (2pôles ou 2encoches par pôle = 1 pôle), cela fait (par rapport au n° d'encoche ): 1/2 Pôle nord (1),  7/8 Pôle sud (2), 13/14 Pôle Nord (3), 19/20 Pôle Sud  (4). donc on a bien fait un schéma à 4 Pôles.
Prendre le schéma en main : 2v_2_mn.jpg

On part de l'entrée E, on rentre dans l'encoche 1/2, on fait un pôle Nord, on ressort à l'encoche 7/8, on fait un pôle Sud, mais on va à l'encoche 19/20, on fait un pôle Nord et on sort à l'encoche 13/14 on fait un pôle sud. Si on compte comme précédemment  (2 pôles qui se suivent sont de même polarité) à savoir :

7/8 et 13/4 se suivant = Pôle sud (1), 19/20 et 1/2 se suivant = Pôle Nord (2), donc on a bien fait un schéma à 2 Pôles.

Si vous avez bien compris ce principe de base voilà le schéma réel (avec toujours  une seule phase) qui est employé sur les stators 24encoches pour 2/4pôles.

Le schéma de couplage en 2pôles. 2v_3_mn.jpg Le schéma de couplage en 4 Pôles. 2v_4_mn.jpg

C'est un bobinage  à pas raccourci, dont chaque section de bobine occupe une demie encoche.

Connexions sur un stator 4/8pôles 24encoches: dah4_8_3_mn.jpg dah4_8_4_mn.jpg

Branchement du moteur à pôles commutables

L'article : identification d'un moteur triphasé permets de distinguer les 2 vitesses des simples vitesses.

Le plus courant est le moteur à 6fils de sorties mais on trouve du 9 fils et du 12fils.

Un moteur à pôles commutables (6 ou 9 fils) est toujours mono-tension.

Moteurs à 6 fils de sorties

Que le couplage intérieur du moteur soit étoile ou triangle, le branchement des vitesses est toujours le même :

Petite vitesse:
dah1_mn.jpg Grande vitesse: dah2_mn.jpg
  • Moteurs 9 fils : permets un démarrage étoile/triangle en petite vitesse et passer en grande vitesse ensuite.
  • Moteurs 12 fils : permet un couplage des bobines avec un commutateur spécial pour faire marcher le moteur à deux tensions.
Avant de continuer la lecture, nous vous invitons à prendre connaissance des informations de cet article : Moteur Dahlander, autres couplages à la plaque à bornes


Voir aussi :
Montage moteur Dahlander 1 sens de rotation.
Montage moteur Dahlander 2 sens de rotation.
Cet article a été élaboré par  "Labobine" rédacteur et modérateur du site Volta-Électricité.
Pour vos questions diverses en rapport avec cet article, merci de vous rendre sur le forum : Machines tournantes : moteurs, alternateurs...
© Labobine
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Date de création : 24/01/2009 18:43
Dernière modification : 22/11/2009 19:48
Catégorie : Données du Site - Les moteurs
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