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Bonjour,

J'ai récupéré un compresseur entraîné par un moteur électrique monophasé de 2cv.
Le moteur ne démarre pas et je ne connais pas l'historique du moteur (s'il a chauffé ou pas ).
Le condensateur de démarrage semble bon, j'ai mesuré 34,2µF pour 35µF annoncés.

J'ai démonté le stator, voici les photos :
http://www.imagup.com/data/1173555313.html
http://www.imagup.com/data/1173555508.html
http://www.imagup.com/data/1173555579.html

à gauche, les fils connectés au bornier( masse neutre et phase)
à droite les 2 fils bleus sur lesquels le condo était branché, et la masse vissée sur le chassis du moteur.

Voici mes relevés effectués à l'ohmètre :
entres les 2 fils bleus (bleu1 et bleu2) ou était connecté le condo : 7.5 ohm
bleu1 et marron : 0 ohm
bleu2 et marron : 7.5 ohm

bleu1 et bleu (neutre) : infini
bleu2 et bleu (neutre) : infini

bleu(neutre) et marron : infini

Merci pour votre aide.

Bonsoir,
Si vos mesures sont justes et en particulier les mesures "infinies" cela veut dire qu'il y a coupure quelque part.
Au point où vous en êtes pour voir si ce ne serait pas la sécurité thermique il faucouper la ficelle de frettage, soulever les connexions voir si elle n'est pas raccordée sur un fil du cable de sortie en l'occcurence le fil bleu.

Bonsoir

Effectivement, le fil bleu est bien relié à la protection thermique que j'ai réussi à extraire :
http://www.imagup.com/data/1173639295.html

Si maintenant je mesure entre le fil marron et le départ du bobinage relié à la protection thermique, j'obtiens 3.4 ohm.

J'imagine qu'il est conseillé de remplacer cette protection thermique.
J'en ai trouvé sur ebay, mais limité à 5A, un peu juste non ?
http://cgi.ebay.fr/4pcs-Thermostat-Temp ... 018wt_1098

Merci

Bonsoir,
Ne vous précipitez pas trop car vous pourriez avoir une surprise, court-circuitez les 2 fils isolez les remontez votre moteur et faites un essai car si la sécurité a "sauté" il se pourrait qu'il y ait amorçage quelque part et si c'était le cas c'est déjà trop tard, donc ou çà marche ou çà casse.

Bonsoir,

Effectivement j'ai bien eu une surprise, le moteur tourne
J'ai fait tourner le compresseur 5 minutes à vide puis j'ai reconnecté la cuve.
Il a rempli la cuve jusqu'à 8 bars, pas de chauffe suspecte.
La valve de décompression à l'air de faire son boulot

Concernant la protection thermique, j'imagine qu'il est plus prudent de la remplacer.
Par contre, la recherche de "CR KW 135" me dirige vers des sites chinois qui ne proposent
que des commandes de 500 pièces minimum ....

Que me conseilleriez vous comme équivalence ? et où la commander ?

Merci

Bonsoir,
Moi je conseille une protection par discontacteur avec relai thermique.

Avez vous une référence d'un discontacteur avec relai thermique à me conseiller ?

Merci

re,
J'ai passé presque tout le temps de ma carrière à préconiser le DRT de Télémécanique, mais depuis j'ignore si c'est toujours d'actualité car c'est passé à Schneider Electric
En plus avec un discontacteur nous n'avez pas besoin de faire passer le secteur par le pressostat, vous n'y amenez que l'alimentation de la bobine.

Ok merci pour toutes ces infos