Forums de VOLTA-Electricité

bonsoir a tous et merci a tous de partager votre temps et votre savoir
je vient de recuperer un moteur marque Unie electrique Italie
moteur asincrone monophasé
tipo 90 EM 3 /HP 3 /Kv 2.2 / Volts 220 /A 14 /C 50 uF 450 V
dans le bornier le condo esr relier a W 1 et U 1 Une barette de connexion relie V 1 a U 1
une deuxieme barette relie V 2 a U 2 ou se branche les 2 fils du secteur? la disposition des barettes est elle correcte ?
Merci de vos reponses
cordialement Raspoutine. )(

Bonjour,
Comme dans ce genre de couplage tout est permis par le fabricant (et surtout venant de ce pays), la seule solution pour que je vous donne "la bonne réponse" car rien n'est au hazard non plus(bien que j'en ai une bonne idée) c'est que vous débranchiez tout (condensateur et barrettes) et que vous preniez la mesure hommique des enroulements entre toutes les bornes de la plaque à bornes et que vous m'en rendiez compte..

Bonsoir. Merci de votre reponse. je ferais ça des demain matin et vous tient au courant
Cordialement

Bonjour a tous
j'ais pris les mesures demander par Labobine. w2 et U2 n'ont aucun fils de branché.
entre U2 et V2 rien entre V1 et W1 rien c'est a dire que mon ommetre a eguilles (opelec ) ne bouge pas.
entre U2 et W1 0 entre V2 etU2 0.
quand au multimetre digital (Cogex) les mesures sur les 4 meme bornes defiles plusieurs fois avec differantes donnees.

venant du moteur la borne U2 reçois 1 fil blanc. W1 fil rouge. V2 fil noir. V1fil bleu.

voila tous ce que je peux vous dire
bonne journé a tous Cordialement.

Bonjour,
J'aurais du commencer par vous faire parcourir mon article sur les mesures avec un digital :
https://sites.google.com/site/rebobinag ... ur-digital
au paragraphe 6 car avec un analogique on ne peut rien voir à part un passage ou non passage de courant (mesure de continuité), car ce ne sont pas vos mesures qui peuvent me dire quelque chose.
Fatalement vous devez avoir une continuité entre V1 et V2 et entre W1 et U2 et c'est ce que vous avez trouvé avec l'analogique ce la est très bien mais il me faut absolument les mesures ohmiques de ces 2 enroulements pour les différencier.
Réglez votre digital sur 200 Ohms en faisant bien contact et vous aurez une mesure surement en dessous de 10 Ohms, ce qui compte ce n'est pas la mesure en elle même c'est uniquement la différence entre les 2 pour savoir quel est le plus résistant parce que avec ce cafouillis italien c'est à ne rien y comprendre.
Sinon vous faites deux essais :
Vous rebranchez d'abord tout comme c'était : condensateur à u1 et w1 et barrettes à u1/v1 et à u2/v2
1er essai : brancher le secteur sur V1 et V2
2ème essai : brancher le secteur sur W1 et U2
sur un des 2 essais le moteur va bien se lancer
Ceci est très important de savoir comment il marche le mieux, pour avoir toute la puissance du moteur et ne pas le grier et pour pouvoir aussi changer le sens de rotation.
Par contre avec des mesures je vous donne deréchef le branchement exact.

re,
Voilà les 2 possibilités de branchement avec l'inversion du sens de rotation :
Ce que je suppose :
https://picasaweb.google.com/lh/photo/o ... directlink
Ce qui pourrait être aussi :
https://picasaweb.google.com/lh/photo/p ... directlink

Bonsoir.
je viens de faire les mesures avec un multimetre neuf reglé sur 200ohms cela donne .

VI et V2 14 W1 et U2 11 si je prend les mesures sur le reglage diodes respectivement 3 et 4 .
merci pour les 2 liens j'aisserais demain matin.
vous souhaitant un bonne fin de soiré.
Cordialement.

re,
Normalement c'est la mesure sur la gamme 200 ohms qu'il faut prendre (pas avec la gamme diode) et donc j'en déduis que le bon schéma est celui-ci :
https://picasaweb.google.com/lh/photo/o ... directlink

CA MARCHE le dernier schema que vous m'avez donner est le bon
les deux sens de rotation sont bons tout est parfait .
Merci pour votre aide je ne m'en serais pas sortie tout seul
Merci a tous les Gens qui comme vous consacre de leurs temps et de leurs savoir
pour rendre service. Merci encore
Cordialemenr
Marc (raspoutine)

bonsoir. Helas le moteur remonte sur la machine ( scie circulaire ) ne demarre pas.
le moteur grogne et semble vouloir partir en avant et en arriere mais ne part pas.
que faire? bonne soiré a tous
Cordialement .