Forums de VOLTA-Electricité

Bonjour,
en me rendant chez mon neveu je m'étonne du fait que sa machine à laver le linge ***********, vieille d'une dizaine d'année, fasse un bruit de turbine assourdissant, au point de na pas pouvoir discuter à côté. On s'éloigne et je lui demande si ça fait longtemps qu'elle fait ce bruit, il me répond qu'elle a toujours fait du bruit mais que oui elle en fait de plus en plus. Ayant déjà installé, réparé de nombreuses machines à laver le linge, je lui propose de regarder ce qui se passe. La machine est bien calée à l'horizontale et les barres de transports, vis de blocage ont bien été enlevés. J'ouvre donc les côtés, défait la courroie, le tambour tourne librement sans un bruit, je prends alors l'axe du moteur et le fait tourner à la main, le bruit de frottement vient bien de là. Je détermine alors que ce bruit est produit par les charbons ! J'en démonte un seul car l'autre est plus difficile à avoir. Il est en bon état, à peine usé et le ressort qui assure la pression ne semble pas appuyer trop fort.
Ma question est : comment des charbons qui semblent bons peuvent-ils produire autant de bruit ? (je vais me procurer un décibelmètre pour voir)
cela vient-il vraiment des charbons ou de l'axe du moteur et de la partie destiné au frottement des charbons?
est-ce qu'en les changeants cela résoudrait le problème? ou faut-il prévoir de changer le moteur?
J'ai vu de nombreuses critiques négatives concernant les machines ***********, mais là quand même si leurs moteurs font ce bruit là à la sortie d'usine je ne comprend pas comment ils peuvent avoir une homologation et comment ils ont encore des clients.....

Bonjour,
Désolé mais à Volta on s'interdit de citer de marque aussi bien pour en dire du bien que du mal, surtout en plus que la marque n'y est pour rien c'est le fabricant du moteur.
Un bruit est très difficile parfois à déterminer, mais cela serait étonnant qu'il provienne des balais, ce serait plutôt une histoire de roulement et un roulement cela se change. Ce qu'il faudrait savoir c'est aussi depuis combien de temps il fait du bruit et si cela a été progressif.
Il se peut aussi que l'induit ne soit pas bien centré et que celui-ci frotte sur les inducteurs s'ils sont bobinés, ou sur un aimant si c'est un moteur à aimant permanent.
Moi je serais pour changer le moteur, car si c'est un défaut d'origine vous n'arriverez à rien (ce n'est que mon avis).

Désolé pour avoir cité la marque qui, même, si elle ne fabrique pas le moteur, c'est quand même elle qui choisit ses fournisseurs, bref.
quand je démonte les 2 charbons je n'ai plus de bruit, je pense donc comme vous que soit le rotor est désaxé soit la partie où frotte les charbons est vraiment de mauvaise qualité et donc que la seule solution serait de changer le moteur.