Forums de VOLTA-Electricité

Bonsoir,
Pour remplacer le moteur tri d'un petit tour ancien (Je n'ai pas de triphasé) je voudrais utiliser un moteur Mono 220V que j'ai déjà et qui est assez gros ( je sais que ma description n'est pas très précise !).
Le problème, c'est que le moteur que je voudrais utiliser n'a pas de plaque d'identification.
Est-ce que les indications sur le condensateur peut vous permettre de déterminer le nombre de tours minutes ?
Sinon comment déterminer se vitesse ?
Sur le condensateur (qui semble être neuf) :
Comar
MKA 30 - 450
mF 30 +/- 5%
Un 400 Vac B
Un 450 Vac C
25/85/21 Po 50Hz

Sur le boîtier de connexion, dans un hexagone les lettres E un dessin d'éclair électrique et D
Le bâti est en fonte peint en noir et, je dirais qu'à l'oreille il semble tourner assez vite ( mais je ne suis pas pro !)
Je pensais mettre une poulie dont les gorges font 100 110 120 130
Celles d'origine faisaient 86 70 67 (mesures prise en fond de gorges), le diamètre de l'alésage et de la clavette de la poulie d'origine ne me permet pas de monter cette poulie sur le nouveau moteur.
Le moteur d'origine était un Georgii
220/380 V 0,8 / 0,45 A
200 w-W 50 Hz
1420 Tr/mn
Pensez vous que ma solution soit viable ou est-ce que je vais "tuer" mon tour ( tour à paliers ) en utilisant le nouveau moteur ?
Je peux, au besoin, faire tourner la nouvelle poulie à des diamètres plus faible si nécessaire.
Merci pour vos lumières.
Cordialement
Stef

Bonsoir,
Ce n'est pas la valeur du condensateur ni les détails que vous vous donnez qui peuvent servir à deviner la vitesse du moteur qui restera le grand mystère pour ce soir.
Vous avez une chance sur deux que ce soit un 1500trs ou un 3.000trs. Dans le deuxième cas il vous faudra changer le diamètre de la poulie de moitié de celle d'origine pour obtenir la même vitesse utile.
Si vous démontez le moteur et que vous en montriez la photo des enroulements, sans aucun prolème, je peux vous dire à quelle vitesse tourne le moteur sinon c'est mystère et boule de gomme.

Bonjour
Merci pour cette réponse rapide...
Je ne peux qu'être admiratif (pas forcément pour l'étendue de vos connaissances, j'y vois une vie de pro face à des milliers de moteurs électriques) mais face à l'altruisme dont vous faites preuve face à ces centaines de béotiens qui posent et reposent toujours les mêmes questions ! Un gros coup de chapeau également pour l'excellente tenue de votre site (Mais la fable nous enseigne que tout flatteur vit aux dépends de celui qui l'écoute !).
Je vais tenter un démontage du moteur samedi (d'ici là de grosses journées de bilans avec mes étudiants).
Je n'ai pas trouvé le moyen d'insérer des images...
Bien cordialement
S.Lallemand

Bonjour,
Si vous suivez les instructions i c i
vous arriverez facilement à mettre une image.
Mais cela fonctionne avec n'importe quel hébergeur d'image du moment que vous donnez l'URL, je pense par exemple à Picasa (ou tout autre).
Je vous remercie au nom des administrateurs pour le compliment sur la tenue du site, ce n'est pas de tout repos parfois, mais on essaie de faire au mieux.

Bonsoir,
J'ai démonté la face avant et je vous ai fait une photo que voici:
http://hpics.li/41e7f74
http://hpics.li/3c9bafe

Bien cordialement
S.Lallemand

Bonsoir,
Votre moteur est un 2 pôles monophasé et tourne donc à 3.000trs vitesse théorique soit à 2850trs +/- vitesse réelle.

Bonjour,
Merci pour cette réponse rapide. Pensez vous que je puisse l'utiliser pour mon tour (voir les caractéristiques du moteur d'origine en début de post) sinon sur quelle machine serait-t-il plus adapté (j'ai des machines à bois qui ne sont pas encore motorisées)?
Est-t-il possible de réduire la vitesse (variateur ou jeu de poulies)?
Cordialement
S.Lallemand

Bonjour,
Question puissance il n'y a aucun problème puisqu'il doit faire au moins 0,55kw (contre l'ancien qui était de 0,200kw. Par contre la vitesse est du double et si vous voulez gardez les vitesses d'origine il va vous falloir trouver une poulie avec des dimensions de moitié.
Donc votre moteur conviendrait plutôt pour une machine à bois où souvent le 3.000trs est employé.
Quand à réduire la vitesse avec un variateur : impossible avec un moteur mono à condensateur.
Pour calculer des poulies et leur rapport on se sert de ce qu'on appelle le "diamètre primitif". Pour cela vous mesurez le diamètre extérieur sur la courroie qui est dans la gorge de la poulie et vous retranchez l'épaisseur de la courroie (exemple : 8mm pour une courroie de 8*13) et là vous aurez la dimension de la poulie. Donc une mesure au fond ou au bord d'une gorge d'une poulie est une mauvaise mesure.