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Bonjour j ai une machine a bois qui ne fonctionnait plus pour cause de défaillance du commutateur de démarrage manuel, seulement j ai 12 fils ( ouch ca fait bcp ) et je ne sais pas comment le raccorder sur mon commutateur neuf
celui ci est un 27516 de legrand mais sur la feuille ils repèrent les bornes 1u1 2w1 2w2 1v1 2v1 2v2 1w1 2u1 2u2 et moi les fils du moteur sont repérés ainsi u2-x2 y2-v2 w2-z2 z1-w1 x1-u1 v1-y1 chaque groupe avec un tiret étant un enroulement
Comment le brancher? peut on mettre les enroulements au hasard ou y a t il un ordre a suivre et comment trouver cet ordre?
Merci de vos réponses

Bonjour,
Déjà votre commutateur n'est pas du tout fait pour votre moteur, en effet c'est un démarreur étoile/triangle/Dahlander à 9 fils alors que votre moteur est un moteur 220/380 à couplage 2 vitesses par inversion de pôles à 12 fils, dont je donne le schéma en fin de la page :
http://sites.google.com/site/rebobinage ... -dahlander
A moins de trouver un commutateur d'origine 12fils chez le fabricant de votre machine à bois qui n'est pas de la 1ère jeunesse, il est impossible de le rebrancher (surtout au hazard).
Seule solution maintenant que vous avez ce démarreur : faire rebobiner le moteur en 380v couplage Dahlander à démarrage étoile triangle.
2ème solution sans frais : coupler le moteur en 1 seule vitesse avec un commutateur marche/arrêt.

re, (omission importante)
Avant de faire quoi que ce soit il vaudrait peut-être mieux contrôler le moteur, pour cela il faut savoir que vous devez avoir 6 enroulements indépendants, de même résistance et isolés des uns des autres et de la masse, car il ne faudrait pas qu'avec votre ancien commutateur défecteux il y ait eu problème à un des enroulements.

bonjour,
merci pour votre aide, j ai controlé les enroulements tout semble ok, par contre le repérage de ceux ci me parait bizarre ( voir mon 1er message) j aurais plutot vu u1-u2/v1-v2...etc, y at il un "sens" à respecter pour le rebranchement des enroulements ou pas, je veux dire u2-x2 ou x2-u2 par ex
merci

Bonsoir,
C'est quand même assez difficile de travailler "sans filet", car je n'ai aucune indication de la plaque signalétique de votre moteur, je ne sais pas non plus sur quoi vous voulez le brancher et je ne sais pas non plus sur quelle tension.
Bien que votre répérage soit du genre "[Interdit]" ancien modèle, je peux vous en donner le couplage par la logique mais évitez moi de me casser les méninges pour rien car je suppose que vous voulez le faire marcher sur une seule tension, sinon vous aurez la grosse tête pour rien.

bonsoir,
oui effectivement il est branché sur une prise tri 380v

re,
Oui mais je n'ai pas toujours "ma plaque signalétique" car je veux être sûr que c'est bien un couplable 2 vitesses 2 tensions et non pas un 2 tension à démarrage serie/parrallèle.

re pb la plaque est illisible, je vais démonter l ancien commutateur afin de repérer les contacts pour transposer le repérage sur le schéma que vous m avez passé et ainsi pouvoir le mettre en route sur une vitesse déjà
merci

Bonsoir,
A l'époque on disait que parfois pour travailler on n'avait que la b..e et le couteau et c'est un peu cela que j'ai ici.
Qu'elle est l'inscription des positions du démarreur :
soit : 0 (arrêt) 1 (démarrage) 2 (travail)
ou bien : 0 (arrêt) 1 (petite vitesse) 2 (grande vitesse)
car avec ces 2 possibilités il y a 6 schémas différents, et sur les machines à bois en bi tension les 2 systèmes existent.

bonsoir les inscriptions sur le repérage du commutateur sont 0 étoile triangle
désolé de ne pouvoir vous informer plus