Forums de VOLTA-Electricité

bonsoir

je dois intervenir sur une enseigne néon défectueuse.
je vais devoir tester l'installation mais les néons (pas fluo) sont alimentés en haute tension
quelle est l'ordre de grandeur de cette tension ?
un voltmètre normal est-il adapté ?
y a-t-il des précautions particulières à prendre ?
merci de vos conseils.

salut,
la tension n'est pas indiquée sur l'amorceur(en KV)?

un voltmètre "normal" me semble pas adapté pour ce type d'appareils.Personnellement je ne suis jamais intervenu sur ce genre d'installation,je laisse donc la parole aux connaisseurs.

Toutes les précautions de sécurité sont à prendre:travaux en hauteur,balisage du chantier,habilitations électriques haute et basse tension.....

cordialement.

Bonjour,
Les enseignes lumineuses sont régies notamment par les normes NFC 15-150-1 et NFC 15-150-2.
Les tensions peuvent varier suivant les modèles de 1000V à 10 000V.
Veillez en particulier à ce que l'isolement de votre outillage soit adapté pour ces tensions.

Bonjour,

Pour ceux que j'ai vu:

pa89 a écrit :quelle est l'ordre de grandeur de cette tension ?

2500 à 4500 V.

pa89 a écrit :un voltmètre normal est-il adapté ?

Non, généralement, ils ne vont pas au delà de 1000V.

pa89 a écrit :y a-t-il des précautions particulières à prendre ?

Comme lors de toute interventions électrique couper le jus s'il n'est pas nécessaire aux tests. Et si c'est le cas, se renseigner et prendre les dispositions adaptées à la HTA (concernant les distances, et le matériel à utiliser notamment).

Cordialement,
Max

Bonsoir à tous,

Tout ce qui est tube néon, on peut considérer environ 1000 Volts au métre, selon les constructeurs.
Ces transfos élévateurs sont munis de dispositifs PERMETTANT LA MISE HORS TENSION DE L'ENSEMBLE (primaire et secondaire) DES L'OUVERTURE DU CAPOT de protection.
Pour information cetains carrefours de signalisation routiére sont encore équipés de ce genre d'installation, normalement l'ouverture de la figurine mets hors tension LES PRIMAIRES DE CES TRANSFOS.
JE RENOUVELLE AUX AGENTS HABILITES, UNE TRES GRANDE PRUDENCE sur ce genre d'installation, et les bricolages DE TOUTES SORTES SONT FORTEMENT DECONSEILLEES, vu les tensions véhiculées qui restent trés dangereuses malgé leur faible intensité.

BONNE SOIREE A TOUS.

merci à ceux qui ont apporté leur contribution à ce sujet.
Depuis j'ai pu vérifier quelques points :
-la tension du secondaire est de quelques kV (souvent 2,5 ou 4 ou 6 ou 8)
-l'ampérage de quelques centaines de mA
-tous les ballasts sont équipées d'une coupure physique du courant primaire lors de leur ouverture.
-pour le remplacement d'un ballast défectueux il faut sa tension secondaire et son ampérage (ex : 4000-130)

Reste que je ne sais toujours pas diagnostiquer le bon fonctionnement d'un ballast.
Encore moins savoir si un tube est bon ou pas.
Donc si quelqu'un peut m'éclairer ou m'aiguiller sur des infos, je prends !

tout d'abord prendre les précaution appropriés au classe de tension usité.
en terme de tubes néon ht, ils sont habituellement couples en serie jusqu"a concurence de dix metre linéaire.
Pour tester un tube deux possibilités soit:
tu dispose d"un générateur genre piezo( génerre un arc suffisant ) et le tube s'allume.
il y a plusieurs tubes raccordés à un transfo, auquel cas tu shunt tubes par tubes .
si tu peu me faire le shema de raccordement, je peu te préciser le protocole idoine....