Forums de VOLTA-Electricité

Bonjour,
Si je comprends bien vous démarrez le moteur CEM Novacem avec un convertisseur statique, mais c'est quoi le petit moteur bleu avec ?
Si vous ne déconnectez pas ce convertisseur une fois le moteur démarré, tout va se trouver en parallèle et adieu au convertisseur qui va disjoncter.

Je pense que ce convertisseur ne sert qu'au démarrage car je n'ai plus de tension sur ses condensateurs une fois le moteur lançé. Le deuxième moteur est un AEG de 1,1kw qui sert en complément vu que le moteur du pont fait 3kw, c'est bien ce qu'il faut faire? Merci

re,
C'est bien cela je l'avais compris mais je voulais vous le faire dire pour en être certain, mais vous voyez bien que l'on n'est pas loin de l'usine à gaz parceque ce n'est pas fini car l'intéêt c'est surtout de pouvoir démarrer le moteur le pont chargé, mais vous êtes de bonne volonté.
Otez moi d'un doute, en regardant la photo je m'aperçois de quelque chose, votre "convertisseur statique" c'est vous qui l'avez monté ? car il s'agit en fait de 2 condensateurs de démarrage et d'un relai ? ou bien c'est un truc acheté ? Dans le premier cas ce n'est pas un convertisseur mais un boitier de démarrage.

C'est acheté tout fait sur un site bien connu aux etats unis pour un "static phase converter" mais apres étude et mesure, c'est juste un boîtier de démarrage ;)

re,
Autre question :
Le moteur du pont entraine quoi ? une vis ?, un réducteur (treuil/cable) ? une pompe hydraulique ?
L'intensité du moteur en tri 220 ?

Le moteur entraine une grande poulie reliée directement sur la première vis sans fin, la deuxième vis sans fin est reliée à la première par une chaîne.
L'intensité est de 14A en tri 220V.

re,
Il eut fallu commencer par cela et je m'en doutais, 14amp correspond a un 3,5kw donc votre moteur est à usage intermittent et au démarrage doit prendre par le plus petit bout 50amp et je doute complètement que le système à moteur pilote puisse le démarrer, il faudrait au moins 5kw.

Merci Labobine, pour le moment, c'est en pause, je m'y remetterais après installation du pont, et je dois refaire ma dalle.

Finalement, je me remets dans mes expériences ayant reçu mes condensateurs... :)
J'ai une question suite à la lecture de schémas vues sur des sites étrangers (américains, anglais...), en plus de placer des condensateurs permanents entre L2 et L3, ils en placent en plus entre L1 et L3 (généralement plus petits), quel est le but? Merci

La réponse apres les tests de ce soir, améliorer la tension entre L1 et L3... au final j'ai sur mon tableau:
- 80 MF entre L2 et L3 du premier moteur
- 46 MF entre L1 et L3 du second moteur

Apres relevés des tensions sur la prise de mon tableau, la plus petite tension est de 230V et la plus grosse est de 235V.

Le prochain montage de condensateurs se fera directement sur le moteur du pont élévateur, donc je n'attend plus que mes voltmètres pour terminer mon tableau.
Bonne nuit :)