Re: Défaut d'isolement moteur tri
Posté : sam. 1 déc. 2012 12:57
Bonjour,
"Remis les ailettes" : pour les enlever il faut être un artiste, ce n'est pas plutôt de dire de ne pas avoir remis le ventilateur ou le capot de ventilateur ?*
Pour l'intensité il aurait fallu le dire de suite ce n'est donc pas à cause de la ventilation pour 30mn de marche du moteur à zéro degré dehors qu'il a grillé.
Si c'est le même modèle de moteur qu'en photo il se peut que ce soit les sorties néoprène qui aient amorcé et que peut-être le moteur n'est pas du tout grillé mais simplement les sorties de fils à refaire si elles n'ont pas amorcé sur les enroulements.
"Remis les ailettes" : pour les enlever il faut être un artiste, ce n'est pas plutôt de dire de ne pas avoir remis le ventilateur ou le capot de ventilateur ?*
Pour l'intensité il aurait fallu le dire de suite ce n'est donc pas à cause de la ventilation pour 30mn de marche du moteur à zéro degré dehors qu'il a grillé.
Si c'est le même modèle de moteur qu'en photo il se peut que ce soit les sorties néoprène qui aient amorcé et que peut-être le moteur n'est pas du tout grillé mais simplement les sorties de fils à refaire si elles n'ont pas amorcé sur les enroulements.