Moteur hotte Marelli Mono à condensateur 10 fils

[avalentin]

Bonjour à tous,
J'ai un vieux moteur de hotte Marelli que je souhaite installer dans ma cuisine.
Marque : Marelli
Type: G2 / 22 / 4V

Plaque.jpg

Condensateur : 10 Micro F

Condensateur.jpg

Il y a en tout 10 fils :
1. Marron clair
2. Vert Jaune
3. Noir
4. Violet
5. Rose
6. Bleu
7. Vert
8. Gris
9. Blanc
10. Jaune

Vue dessus 1.jpg

C'est un moteur qui avait été monté dans mon ancien logement il y a 15 ans et qui fonctionnait avec 1 variateur.
On peut voir sur les photos que:
- les fils 1, 2 et 3 sont raccordés à un domino (Ensemble A)
- les fils 4, 5 et 6 sont raccordés (Ensemble B)
- les fils 7, 8, 9 et 10 sont raccordés (Ensemble C)

Détail.jpg

Enfin, quelques mesures basiques: il y a conduction entre les ensembles A et B et A et C.

Mesure 1.jpg

Vu que le moteur a fonctionné avec ces branchements, j'imagine qu'il me suffirait de faire un test en raccordant le neutre sur B et la phase sur C par exemple pour vérifier que le moteur tourne toujours (et vérifier le sens de rotation / inverser polarité si mauvais sens de rotation) mais j'aimerais comprendre ...

1. pourquoi y a -t-il 10 fils ?
2. est-ce que le branchement actuel est correct?
3. Je souhaite raccorder le ventilateur sur un variateur : quel type de variateur suis-je supposer prendre ? quel type ? quelle puissance 3A ? 6A ? (https://www.chr-ventilation.fr/variateu ... e-6-a.html)

Merci par avance pour votre aide et vos conseils.

Cordialement,

Alexandre

[Ay974]

Bonjour Alexandre,

Le fait qu'il y ait 10 fils peut indiquer que ce moteur a plusieurs vitesses ou qu'il possède des enroulements pour des configurations spécifiques.

Le branchement actuel semble être une configuration de fils pour différents enroulements du moteur, peut-être pour différentes vitesses ou configurations de fonctionnement.

Pour utiliser un variateur avec ce moteur, vous devez vous assurer que le variateur est compatible avec les spécifications du moteur. Il est recommandé de consulter un électricien ou un spécialiste en ventilation pour déterminer le type de variateur adapté à votre moteur, en tenant compte de sa puissance et de ses caractéristiques spécifiques.

Cordialement.

[Zanaharius]

Bonjour,

J'ai le même moteur dans mon garage que j'ai l'intention de me servir comme extracteur d'air pendant que je fait des travaux
ci dessous le connecteur vue coté moteur :

Connecteur vue moteur 1.jpg

le connecteur coté extérieur :

Connecteur Vue Exterieur 2.jpg

le domino qui reçoit l'ensemble des connexions :

Domino.jpg

le selecteur de vitesse :

Selecteur vitesse.jpg

et voici le schéma de cablage que j'en ai extrait :

Schéma.png

pour l'instant je n'ai que déterminé le câblage, je n'ai pas encore essayé, je voulais comprendre le principe avant.
tel que je le comprends, il devrait y avoir 3 vitesse :
- Lente si le sélecteur fait contact entre le Bleu et le Rouge
- Moyenne si le sélecteur fait contact entre le jaune et le Rouge
- Rapide si le sélecteur ne fait aucun contact.

Précaution à prendre : relier la carcasse métallique à la terre, sans quoi un risque de mort violente par electrocution est possible.
le fil vert-jaune ici est utilisé comme conducteur normal pour relier une patte du condensateur au domino... les standards on heureusement bien évolués depuis 1968.

Sinon, je cherche toujours à le mettre derrière un variateur de vitesse pour avoir plus de souplesse, si d'aventure quelqu'un a plus d'information je suis preneur.

à bientôt

[Zanaharius]

Bonjour !

j'ai testé la turbine à l'instant, elle fonctionne très bien tel que câblée comme suit :

Schéma 2.png

J'ai effectivement 3 vitesses :
-Lente (0.95 A)
-Moyenne (1.03 A)
-Rapide (1.35 A)

J'ai ajouter une mise à la terre de la carcasse métallique

20240409_224400.jpg

et un disjoncteur (10A) et un interrupteur de récupération

20240409_224347.jpg

Pour l'utilisation avec un variateur, j'ai refait le schémas avec les points A, B et C que vous aviez, j'ai un doute le fait que ça puisse marcher, puisque les enroulements sont groupé par 2, mais rien n'est perdu car en petite vitesse avec mon montage, seul 2 bobines sont alimentées et pourtant elle tourne.

Schémas 3.png

Pour le paramétrage du variateur, je serai d'avis de mettre la tension du moteur a 220v, sans quoi vous pourriez cramer les enroulements du moteur. ne pas oublier l'intensité nominale à 1.30A et pour le reste des paramètres, le paramétrage d'usine du variateur devrait faire l'affaire, 50hz, Cos Phi à 0.80, 1500tr/min au nominal etc...

bonne remise en route !
Cordialement,
Arnaud