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Bonjour ,
je viens d’installer un pont élévateur type ciseaux Omer Concord I36 .



La monté des vérins ce fait hydrauliquement et pour la décente cela ce fait pneumatiquement .

Le groupe hydraulique possède un moteur Siemens 1.5KW





Actuellement je suis en monophasé standard , j'aimerais savoir si je peu faire fonctionner le pont , avec un variateur de fréquence ?

Si oui quel modèle choisir ou a proscrire pour mon utilisation garage , en lien si dessous ?
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_sacat=0& ... eur&_frs=1

Merci

Pupitre de commande





Un peu d'info d’après ce site internet

Cet article vous montre comment utiliser un variateur de fréquence mono/tri pour utiliser un pont élévateur pour véhicule avec un moteur triphasé 380V sur une installation domestique.
Le principe est d'utiliser le moteur avec le couplage triangle (220V). Le variateur de fréquence transforme le 220V mono en 220V triphasé.



Le variateur, grâce à son bornier de commande, permet de gérer le monte et baisse ainsi que les fins de course. un simple changement de paramètre (A01=> 1) complète le dispositif.





Remarque importante :
Ce principe est particulièrement bien adapté aux ponts élévateurs équipés d'un groupe hydraulique.
Pour les ponts à colonnes, attention à la puissance du moteur.
Certains ponts (FOG) demande un couple très important au démarrage. Il est fortement recommander d'utiliser un variateur de fréquence 5,5 KW, VFR-091M2-05K5 pour les moteurs supérieur à 3 Kw et pour des applications très exigeantes.

bonjour,
Pour le moteur pas de problème mais quand à la commande il faut d'abord vérifier sur r le schéma d'origine la compatibilité du tri 230 et l'insertion de la commande du convertisseur.

Bonjour Labobine ,

donc je devrais contacter Omer Italy pour avoir le schéma électrique du pupitre , comme la commande le stipule .
Numéro 50053

Pour le choix du variateur , je doit m'orienter dans quel type d’après le liens ?
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_sacat=0& ... eur&_frs=1

re,
Je ne donne aucun conseil sur les sites de ventes de tout et n'importe quoi.

Rebonjour Labobine ,

Du coup Omer ma envoyer la documentation avec les schémas
Sur la documentation il parle de changer le relais thermique d'origine 380V 6.3A , si alimentation 220V 8A

re,
Avec mes années sur le dos je n'ai rien à apprendre sur les moteurs que je pense bien maitriser ce qui n'est pas le cas dans le cablage de télécommande qui plus ait avec du matériel comportant des sécurités où le bricolage du schéma devient dangereux et dans ce cas là je préfère m'abstenir afin de dégager de toute responsabilité du forum.

Re Labobine ,
je comprend ton point vue sur le câblage du pupitre , donc je devrais me tourner vers un électricien ?

D’après les documents posté cela reste fessable avec un variateur d'une puissance de 2.2KW cela devrais suffire ?

re,
Le moteur ne fait que 1,5kw mais avec un peu de surintensité et donc le 2,2kw convient parfaitement.

Re Labobine ,
merci pour la confirmation , je vais essayer de me renseigner de mon cotes sur le variateur et les modifications sur le pupitre .

J'attend demain le coup de fils Erdf pour le passage de monophasé a triphasé , pour le changement compteur et disjoncteur , mes je ne suis pas convaincue comme veille installation et si passage obligatoire consuel je ne ferais pas la passage , mes variateur obligatoire
Bonne soiré
Merci