Forums de VOLTA-Electricité

Bonsoir,

Ayant un moteur triphasé à raccorder mais n'ayant ni schéma électrique ni plaque signalétique dudit moteur, j'ai supposé que c'était un moteur type dahlander...après un essai un couplage triangle "standard"
Après différentes mesures de continuité j'ai couplé le moteur et j'ai eu un démarrage à petite vitesse.
Entre U1/V1/W1 et U2/V2/W2 et en combinant différentes combinaisons j'ai en moyenne 0.3 ohm par enroulement.
Après couplage et mise sous tension, à la pince ampèremétrique au démarrage j'ai eu une pointe à 150A.
Sur chaque phases, après quelques secondes j'ai mesuré 28A variation de +/- 0.5A par phase.

Je n'ai raccordé qu'en U1/V1/W1, j'ai tenté de mettre des barrettes de couplage en U2/V2/W2 pour avoir la grande vitesse mais cela n'a pas fonctionné....
Dois je utiliser ce schéma http://www.volta-electricite.info/downl ... r&pg=11101 sans crainte pour le moteur ?
Je pense installer un démarreur progressif en amont par la suite.

Merci d'avance

Bonsoir,
Vous pouvez compléter vos informations sur le couplage des moteurs 2 vitesses Dahlander ICI
Plutôt que de "combiner" au hazard et avoir des craintes pour le branchement dites nous plutôt quelle puissance fait le moteur car vos mesures de 150a et 28amp ne veulent rien dire si on n'a pas une idée sur la puissance du moteur. (plaque signalétique ? sinon hauteur d'axe ?)

Merci pour votre réponse

Pour la hauteur d'axe je ne l'ai pas prise, à première vue environs 220mm et je dirais 30kW de puissance

Voici la boite à bornes :

re,
Vu la puissance du moteur et donc de la valeur du matériel mis en jeu vous n'obtiendrez aucune réponse de ma part tenez vous en aux articles.

Merci pour votre réponse malgré tout !