Forums de VOLTA-Electricité

Bonjour

Sur une PAC triphasée, il est conseillé d'utiliser une protection différentielle tetra courbe D.
Si j'ai bien compris, la courbe D permet d'absorber le pic de charge au démarrage sans faire disjoncter.
Le matériel tétra neuf étant relativement cher, je voudrais savoir s'il est possible de réutiliser un DD tétra courbe C d'un ampérage supérieur (20A ou 16A au lieu de 10A).

Merci

bonjour


non, surtout pas, on protege la ligne en fonction de sa section et de la longueur

A voir si il faut réellement un courbe D ce qui n'est pas necessairement le cas...


@+

Re-bonjour

Juste pour faire plus simple, oublions le triphasé, la longueur et la section.
Sur un circuit éclairage on met du 10A / 1,5mm2 pour 8 points maxi.
Pourtant entre 8 ampoules éco à 15W et 8 halogènes à 500W, il y a un gouffre.
Si j'ai bien compris, la protection consiste donc à disjoncter le circuit au dessus de 10A pour protéger la ligne d'un incendie.

Ma PAC a une puissance nominale "P" protégé par un disjoncteur d'intensité "A".
Imaginons un très court pic au démarrage de N% absorbé par la courbe D du disjoncteur.
Ma question reste valide, puis-je simplement mettre un disjoncteur courbe C d'intensité A + N% ?

Je vois bien que la différence est que la courbe D n'accepte la surintensité que sur une période très courte mais si je passe d'un disjoncteur différentiel tetra courbe D 10A 30mA (qu'il faut que j'achète) à un courbe C 16A 30mA (que j'ai déjà), est ce que celà vous semble acceptable ?

Merci.

Bonjour,

Ce qui semble acceptable est de faire comme le constructeur l'a proposé dans sa notice. Quoi qu'il en soit, "surcalibré" un C pour avoir les avantages d'un D de calibre inférieur c'est un bon moyen pour tout faire cramer
Nous on vous donne la façon réglementaire / normative de faire les choses, libre à vous de les suivre ou pas

Cordialement,
Max

Bonsoir,
Dans votre cas, il vous faut considérer d'une part la protection de la canalisation et d'autre part celle du récepteur.
Si un courbe C correctement calibré suffit à protéger le circuit d'alimentation, il n'assurera pas nécessairement la protection du moteur triphasé pour lequel une protection magnéto-thermique spécifique devrait être prévue.
Elle pourrait s'opérer via un disjoncteur moteur ou via une association fusibles (type AM) + discontacteur.
Suivez les conseils de Max78 en consultant les recommandations du constructeur.

Merci pour vos réponses.
Le bon sens l'emporte et je vais me ranger à vos avis.

Bonne continuation.