Forums de VOLTA-Electricité

Bonjour,
Je suis actuellement a la recherche de cours et de schémas sur le bobinage et le rebobinage de moteur électrique continu et triphasé.Si quelqu'un peut me renseigner je serai tout ouie.
Merci d'avance.

Bonjour,

Avez-vous regardé dans le site ? Volta-Electricité

Colonne de gauche, menu "Les moteurs".

Bonjour,

oui j'ai déjà regardé dans cette rubrique, et imprimé les éléments mais j'ai besoins de plus de renseignements.
Par exemple les schémas d'encochages des bobines pour les différents types de moteurs.

Merci.

Bonsoir,

Lorsque M. Labobine passera sur le forum, peut-être qu'il pourra vous rédigé un petit tutoriel.

Bonsoir,
C'est avec plaisir que je peux essayer de vous renseigner, mais votre but c'est quoi ? simplement pour étudier ? pour apprendre le métier ? Et qu'avez -vous comme base en électricité ? et à quel niveau en ètes-vous pour le moment ? Vous n'êtes pas du tout obligé de répondre c'est moi qui suis aussi assez curieux, et si vous trouvez que c'est trop personnel vous pouvez me contacter par MP (message privé) du site.
Par contre vous n'avez pas tout compris mes articles car il y a bien des choses sur les encoches par exemple ici :
http://www.volta-electricite.info/artic ... r&pg=11041
il y a toute la théorie sur les encoches pour le nombre de pôles.
Personnellement je ne peux vous apporter que des informations du genre empirique car moi les formules de hautes technologie ce n'est pas mon fort.

Bonjour Mr LABOBINE

Comme vous pouvez le constaster je suis nouveau sur ce forum, mais malgrès cela, il y déjà de nombreux que je consulte vos différents travaux sur le bobinage des moteurs.

J'ai une question à laquelle je n'ai pas trouvé de réponse.
La voici :
Comment peut on déterminer la postion des 3 "entrées" d'un bobinage tri, et ce quelque soit le nombre de pole, le nombre d'encoche?
Si régle il y a, est elle applicable aux bobinages à bobine entière et aux bobinages à demi-bobine par encoches??

Merci d'avance
Je suis sur, que vous avez une réponse pour moi!!

Bonsoir,
J'ai bien la réponse, chaque entrée se trouve à 120° et pour être simple à chaque tier.
Exemple : pour un 24 encoches la 1ère phase à l'encoche 1, la deuxième (8 encoches plus loin)à l'encoche 9, la troisième (8 encoches plusloin)à l'encoche 17.Cela dans n'importe cas de figure de vitesse, de pôles, et de n'importe quel pas.
Pour le 2 pôles pas de changement, mais pour le 4Poles on peut diviser le décalage par 2 puisque le nombre de paire de pôles est 2 fois plus grand et pour 6pôles on peut diviser le décalage par 3.
Je peux vous faire les divers schémas (si vous comprenez les cheméas de bobinage.
J'ai pris en premier un mauvais exemple il aurait fallu que je prenne un 36 encoches (car le 6pôles n'est pas faisable en 24encoches.
Donc en résumé si je prends un 36 encoches :
Décalage 120° = 12encoches pour n'importe quel nombre de pôles
mais pour 4Pôles on peut décaler à 12:2 = 6
et pour 6 pôles on peut décaler à 12:3 = 4

Et bien voila!!!!!!
Je me douter que vous aviez une réponse très simple.

D'après vos explications, c'est pour cela que les entrées d'un 4P en 24 encoches sont en 1, 5 et 9.
Alors que le calcul de base les donnerai en 1, 9 et 17.

Si j'ai bien compris, pour un 8P, on peut diviser par 4 le nombre que l'on obtient au 1/3 des encoches.
EX : 8 poles en 48encoches
48/3 = 16 puis 16/4 = 4 donc décalage de 4 encoches entre les entrées.
Les entrées seront en 1, 17 et 33 OU 1, 5 et 9.

Ai bien compris la leçon?

Bonjour,
voilà un petit schéma de compréhension concernant un moteur 24encoches 4pôles avec les 2 décalages.
On s'aperçoit que les pôles sont toujours décalés de 120° d'une phase pour une même bobine.