Forums de VOLTA-Electricité

Bonjour,


Si l'alimentation part jusqu'à l'armoire de commande et de puissance, alors il suffit d'un câble 3 phases + Terre.

Les raccordements s'effectueront en sortie du circuit de puissance sur tous les pôles du moteur.

Maintenant pour établir une section, il me faudrait un cos phi aussi ?

Il existait une notion de section économique dans le temps qui intervenait pour accorder une limite théorique (physique pour la section des conducteurs et rentabilité technico-économique).

Sans faire de calcul et à la louche je prendrais une section plus importante sur l'alimentation triphasée.

Pour regarder en interne d'un tel moteur, j'apprécie la démonstration pratique et pragmatique de LABOBINE avec ce lien :

http://www.volta-electricite.info/artic ... r&pg=11099

Cordialement à tous

la distance entre les contacteurs de puissance et le racordement du moteur est environ 80m

je dois me raccorder sur les 6 bornes +terre du moteus donc cable 7G

pour le cos je n'ais pas de reponse a vous fournir


merci

salut,
d'aprés les éléments cités plus haut, le 2,5 mm² devrait tenir

cordialement.

Bonjour,


Des petits compléments et suggestions qui me paraissent nécessaires :

- Quelles sont les deux vitesses identifiées ?

- Le Cos Phi n'étant pas identifié avec précision, il faut se garder une marge de manoeuvre acceptable en régime établi.

- Les intensités de démarrage pur les deux vitesses avec charge et sans charge ?

- Quelle est la nature de la charge ? et reste t'elle constante ou pas ?

- Quelles protections protègeront les 6 conducteurs qui alimenteront le moteur ?

Le montage proposé reste risqué avec une telle distance entre l'armoire (de puissance et commande) et le moteur..

En cas de défaillance, il faut pouvoir protèger correctement ce moteur mais aussi l'installation.

La section reste aussi à déterminer avec ces paramètres et une chute de tension admissible par le système au complet.

Cordialement à tous

bonjour

j'ais commandé du 4mm²

merci pour vos reponses

Bonjour ,


J'espère que cette section suffira, j'aurai pris une section plus importante encore sans résultat viable sur le moteur..

Attention de bien protèger les câbles du moteur aussi ainsi que le moteur.


Cordialement à tous