Aérotherme

[Apprenti]

Mon garage est munis d’une chauffrette de 4800w controlé par un thermostat ts101 tolérant 20 ampères, est-ce risqué?

[GaetanBricole]

Salut. 4800 W en 240 V ça fait 20 A pile. Ton thermostat est donc à sa limite et un chauffage c'est une charge qui tourne longtemps. Je ne le laisserais pas comme ça. Les contacts vont chauffer et s'user, surtout dans un garage froid où il colle souvent. Le plus propre c'est un thermostat avec une bonne marge ou alors le thermostat qui commande un relais ou un contacteur. C'est lui qui coupe la charge. Regarde aussi le calibre du disjoncteur et la section du fil. Ils doivent aller avec ces 20 A en continu.

[indelibledanger]

Mon garage est munis d’une chauffrette de 4800w controlé par un thermostat ts101 tolérant 20 ampères, est-ce risqué?

À 4800 W sous 240 V, tu es effectivement à 20 A, donc à la limite maximale annoncée du thermostat. Personnellement, je ne prendrais pas le risque de le faire fonctionner ainsi sur de longues périodes. Je vérifierais aussi si le thermostat est homologué pour commuter directement une charge résistive de cette puissance. Un contacteur adapté, commandé par le thermostat, serait une solution plus sûre. Dans tous les cas, fais vérifier le câblage et le disjoncteur avant de continuer à l'utiliser.

[ÉlectroProprio]

Pour compléter : un chauffage, c’est une charge continue, donc disjoncteur et fil doivent avoir de la marge au-dessus des 20 A, pas juste pile. Un thermostat à 20 A sur une charge de 20 A, c’est typiquement le cas où on passe par un relais ou un contacteur. Je te propose de vérifier aussi la tension réelle sur la plaque de la chauffrette, plus elle est basse, plus le courant monte. Les règles de calcul changent selon les codes locaux, donc à faire valider par un électricien de chez vous.