Ajustement précis d'un axe rotatif CNC creux à l'aide d'un MPG

Vos problèmes concernant les mesures, les pannes des moteurs et alternateurs en général.
Répondre
Avatar du membre
Grusha
Arrivant
Arrivant
Messages : 1
Enregistré le : mar. 7 juil. 2026 05:20
Contact :

Ajustement précis d'un axe rotatif CNC creux à l'aide d'un MPG

Message par Grusha »

Bonjour à tous, un expert pourrait-il m'aider à résoudre le problème que je rencontre ?

J'utilise un générateur d'impulsions manuel pour ajuster finement un axe rotatif CNC creux. Après une rotation continue prolongée dans un seul sens, l'écart entre le nombre théorique d'impulsions et l'angle de rotation réel ne cesse de s'accentuer.
Il n'y a pas de perte d'impulsions au niveau du volant de commande, et le rapport de transmission électronique du variateur est correctement calibré.

L'axe rotatif subit un léger glissement angulaire dû à une charge déséquilibrée ; comme le volant ne fournit qu'un retour sur les impulsions d'entrée, il ne peut pas compenser ce glissement. Je cherche des conseils pour rédiger un programme de macro permettant de compenser en temps réel ce glissement dynamique.

Tout conseil ou suggestion serait grandement apprécié.
Avatar du membre
marktuan
Arrivant
Arrivant
Messages : 2
Enregistré le : lun. 27 juil. 2026 04:35
Contact :

Re: Ajustement précis d'un axe rotatif CNC creux à l'aide d'un MPG

Message par marktuan »

Grusha a écrit : ↑mar. 7 juil. 2026 08:18 Bonjour à tous, un expert pourrait-il m'aider à résoudre le problème que je rencontre ?

J'utilise un générateur d'impulsions manuel pour ajuster finement un axe rotatif CNC creux. Après une rotation continue prolongée dans un seul sens, l'écart entre le nombre théorique d'impulsions et l'angle de rotation réel ne cesse de s'accentuer.
Il n'y a pas de perte d'impulsions au niveau du volant de commande, et le rapport de transmission électronique du variateur est correctement calibré.

L'axe rotatif subit un léger glissement angulaire dû à une charge déséquilibrée ; comme le volant ne fournit qu'un retour sur les impulsions d'entrée, il ne peut pas compenser ce glissement. Je cherche des conseils pour rédiger un programme de macro permettant de compenser en temps réel ce glissement dynamique.

Tout conseil ou suggestion serait grandement apprécié.
À mon avis, une macro seule ne pourra pas vraiment corriger ce problème si le glissement est dynamique. Le MPG ne connaît que les impulsions envoyées, pas la position réelle de l’axe. Il faudrait idéalement un retour de position indépendant, par exemple un codeur sur l’axe rotatif, puis utiliser cette mesure pour corriger l’erreur en boucle fermée. Sinon, on risque surtout de compenser approximativement le défaut sans savoir si l’angle réel suit.
Répondre

Retourner vers « Machines tournantes : moteurs, alternateurs... »

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 2 invités