Aide Schema Barriere
Posté : lun. 25 nov. 2013 16:32
Bonjour,
Ton grafcet est étrange...
Lorsque tu as une étape, tu vas piloter une sortie.
Donc pour ton étape 2, on est d'accord, tu vas piloter KM1 pour lever la barrière mais ensuite des que ta transition est vraie et donc que ton fin de course est active, pas besoin de retourner piloter ton KM1 a l'étape 3 car du fait que tu ais passe ta transition, ton KM1 n'est déjà plus active ! Tu peux toujours mette un KM1 barre mais bon, il n'y qu'à l'école que l'on fait ça :D
Concernant tes équations logique tu as oublié de mette un point avant et après tes parenthèses car on est d'accord que c'est une porte logique en ET avant et après la parenthèse..
Autre chose, je vois que tu mets Q1 barre... Hors je ne vois pas de contact de Q1 dans ton schéma de commande et pour que la bobine de KM1 ou 2 soit alimente il n'y a pas besoin de Q1 a la lecture de ton schéma.. En revanche, si tu veux aller jusqu'au bout des choses, tu peux toujours mettre ton disjoncteur aval et amont a ton transformateur en condition mais sache que généralement, on intègre pas les protections dans les équations logique a moins qu'il y ait un contact de celles-ci sur la commande comme ça peut être le cas pour un disjoncteur moteur qui va alimenter un voyant rouge défaut lorsqu'il a disjoncté par exemple.
@+
Max
Ton grafcet est étrange...
Lorsque tu as une étape, tu vas piloter une sortie.
Donc pour ton étape 2, on est d'accord, tu vas piloter KM1 pour lever la barrière mais ensuite des que ta transition est vraie et donc que ton fin de course est active, pas besoin de retourner piloter ton KM1 a l'étape 3 car du fait que tu ais passe ta transition, ton KM1 n'est déjà plus active ! Tu peux toujours mette un KM1 barre mais bon, il n'y qu'à l'école que l'on fait ça :D
Concernant tes équations logique tu as oublié de mette un point avant et après tes parenthèses car on est d'accord que c'est une porte logique en ET avant et après la parenthèse..
Autre chose, je vois que tu mets Q1 barre... Hors je ne vois pas de contact de Q1 dans ton schéma de commande et pour que la bobine de KM1 ou 2 soit alimente il n'y a pas besoin de Q1 a la lecture de ton schéma.. En revanche, si tu veux aller jusqu'au bout des choses, tu peux toujours mettre ton disjoncteur aval et amont a ton transformateur en condition mais sache que généralement, on intègre pas les protections dans les équations logique a moins qu'il y ait un contact de celles-ci sur la commande comme ça peut être le cas pour un disjoncteur moteur qui va alimenter un voyant rouge défaut lorsqu'il a disjoncté par exemple.
@+
Max