Bonjour à tous,
Afin de boucler un mémoire technique concernant la fabrication d'un groupe électrogène, j'aurai besoin d'expliquer le choix du carter volant SAE pour le moteur. Je sais que celui ci diffère selon la puissance du moteur, mais je ne sais comment l'expliquer ou le commenter. Quelle différence entre SAE 0 ou SAE 2 ou 3, etc... et pour quelle application ou puissance? pour un même moteur, plusieur carters existent SAE 2 ou 3, mais quel est l'élément qui justifiera le choix du SAE 2 par exemple?
Très sincèrement ,Tipler.
Renseignement carter volant moteur
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