Forums de VOLTA-Electricité

Bonjour,

Delco59 a écrit : ↑mar. 16 avr. 2019 14:50
Dans 1 centrale électrique avec plusieurs groupes électrogènes qui sont couplés si l'un affiche défaut de retour de puissance (manque combustible par exemple) que le relais ne découple pas ce dernier quel en sont les conséquence sur son alternateur et son moteur diesel qui l'entraine!

Je ne vois guère de conséquences pour l'alternateur et le moteur tournera en régime "frein moteur", comme un camion dans une descente. Le risque me semble plutôt de surcharger les autres groupes et de consomme do GO inutilement.
La puissance absorbée est de toutes façons inférieure à la puissance nominale.
Le seuil de retour est- peut-être mal réglé? Mal configuré?

Cordialement

Bjr et merci de la diligence
donc il continuera a tourner avec l'énergie des autres groupes

Bonjour,

Delco59 a écrit : ↑sam. 27 avr. 2019 00:49
donc il continuera a tourner avec l'énergie des autres groupes

Ce sera transparent, mais je pense que la pompe d'injection n'appréciera pas la marche sans le gazole qui la lubrifie.
D'où l'utilité d'essais poussés réguliers, une fois par an par ex, dans ce type d'installation. Et des essais fréquents, en charge et qui soient les plus réalistes possibles afin de (re-)valider les automatismes.
Cordialement

Merci
donc les autres générateurs vont supporter ce dernier comme une charge supplémentaire.

il se peut que le PB est due à une défaillance du moteur diesel (manque gasoil,filtre du gasoil .....), mais il se provoque (retours de puissance) après la synchronisation avec le réseau et en charge qui alimente le moteur électrique du groupe electrogène