Je ne vois guère de conséquences pour l'alternateur et le moteur tournera en régime "frein moteur", comme un camion dans une descente. Le risque me semble plutôt de surcharger les autres groupes et de consomme do GO inutilement.Delco59 a écrit : ↑mar. 16 avr. 2019 14:50
Dans 1 centrale électrique avec plusieurs groupes électrogènes qui sont couplés si l'un affiche défaut de retour de puissance (manque combustible par exemple) que le relais ne découple pas ce dernier quel en sont les conséquence sur son alternateur et son moteur diesel qui l'entraine!
La puissance absorbée est de toutes façons inférieure à la puissance nominale.
Le seuil de retour est- peut-être mal réglé? Mal configuré?
Cordialement