Question théorique de fréquence

[pec76]

J'utilise pour mon ordi portable le chargeur livré, il est prévu pour 230V 50Hz.

Dans mon lieu de travail (une locomotive!), je le branche sur une prise 220V 16,33Hz. Cela fonctionne bien, la batterie de l'ordi se charge.

Quelles peuvent être les conséquence pour mon chargeur, et pour la batterie?

Une aide serai fortement conseillée!

Cédric,
Suisse

[Candela]

Bonjour,
Le sujet demanderait un spécialiste ès transfos, côté études!
Je vais donc seulement vous donner des pistes....
Lorsqu'on varie la fréquence (au fait, 16,66 Hz), pour maintenir l'induction constante il faut maintenir le rapport U/f constant, donc dans votre cas diviser la tension par 3, au primaire comme au secondaire.
C'est toute la difficulté des locomotives bi-fréquence, où l'on doit grossir fortement le circuit magnétique pour pouvoir passer de l'une à l'autre. Il y a souvent une forte baisse de puissance (cas des TGV Lyria, 6450->2800kW).
Que peut-il se passer ?
-surexcitation, échauffement du primaire
-saturation du circuit magnétique, déformation de la sinusoïde par écrêtage
Maintenant, votre bloc est probablement multi-tension, ce qui inclut peut-être le 110v et donc largement surdimensionné (pas très difficile à ce niveau de puissance).
Vous pouvez vérifier sa tension de sortie, mais pas à vide, ce ne serait pas significatif et surtout voir s'il chauffe plus...

[pec76]

Oui pardon le 16 2/3 c'est bien 16.666 , tier de la fréquence industrielle.

Le bloc est en fait prévu pour 100-240V et 50-60Hz. Il chauffe un peu plus, mais pas à un niveau trop important. Je n'ai pas vraiment de manière de tester la tension à la sortie...

Pour l'instant je continue. Je me demande si je peu mesurer la tension d'entrée de manière logicielle ...

Existe-t-il des appareils permettant
- de transformer une fréquence
- de transformer du 15V= (que j'ai sur ma loc pour charger l'ordi de bord) en 12V= ?

Merci de votre aide.

Cédric