Forums de VOLTA-Electricité

Bonjour, J'ajoute ceci en nouvelles explications détaillées pour quand vous allez revenir. Regardez le schéma ci-joint. Lorsque vous aurez pris les mesures, vous allez trouver 3 enroulements distincts marqués ici par 1 et 2, 3 et 4, 5 et 6. Les repères 1,2,3,4,5,6 sont la corresponndance aux couleur...

re, On n'est pas à la première jeunesse et cela va être pratiquemeent impossible de prendre une résistance pour trouver la solution; Pour la mesure un faut un ohmètre digital car à aiguille il n'y a pas assez de précicion dans la gamme de résistance. J'ai pratiquement le même à l'atelier qui marche ...

re,
Est-ce quie vous avez un contrôleur qui peut se mettre en position ohmètre à 200homs ?

re, Je suis en train d'étudier la photo avec les 6fils. La 1ère borne avec le fil d'alimentation est commune avec la borne rouge ? Si c'est le cas le condensateur est mal branché. A mon avis tout est à reprendre car là où vous avez la barette il ne doit pas y avoir 4 fils mais 3 et ce qui m'étonne c...

re,
Regardez ici pour contrôler votre condensateur :
http://www.volta-electricite.info/artic ... r&pg=11023

Bonjour,
S'il tourne bien une fois lancé c'est qu'en fin de compte vous n'avez pas mélangé les entrées et sorties et que probablement le condensateur est HS.
qu'est-ce qu'il y a de marqué sur le condensateur ?

re, Bon je viens de voir tout cela, ce que je peux dire c'est que c'est bien un mono et en 1500trs. Au point où çà en est il va falloir défaire toute la ficelle de frettage et de soulever toutes les connnexions sans casser les fils de sorties afin que je voie d'où ils viennent et je pourrais vous fa...

Bonsoir, Un moteur à bagues n'est pas trop conseillé pour un démarreur électronique et là je parles par expérience puisque j'ai eu des rotors que l'on m'a fait court circuiter pour mettre un démarreur électronique et qui ont cramé. Donc si votre moteur est à bague vous démarrez par exemple avec des ...

Bonsoir, Pour les photos suivez les indications ici : http://www.volta-electricite.info/articles.php?lng=fr&pg=1941 Faute reconnue est à moitié pardonnée parce que je vais vous dire que même avec 40ans de métier les moteurs 110/220 avec les entrées et sorties mélangées c'est un gros problème et ...

Bonjour, Il fallait bien répérer les fils, car autant vous dire que vous êtes dans "l'agadoue" et que si ne vous ne me faites pas voir le stator démonté et où vous avez repris les fils, vous n'arriverez jamais à la rebrancher correctement. Surtout ne changez et n'essayez de rebrancher au h...