Forums de VOLTA-Electricité

Bonjour,
Nous n'acceptons pas la publicité, donc pas de marque sur le forum, peut on vous conseiller des caractéristiques qui pourront vous orienter...
Cordialement.

Bonjour, En principe le frein d'un moteur frein fonctionne en courant continu, il est alimenté à la mise sous tension du moteur ce qui permet la rotation du moteur. Il doit y avoir un pont redresseur, voir s'il est bon, vous pouvez l'alimenter directement sur le coté alternatif en 230 v ou 400 v sui...

Bonjour,
Inutile de vous présenter, cela ne fait que grossir une base de données, l'heregment n'est pas gratuit, si vous le souhaitez vous pouvez faire un don, le lien est en haut du site.
Cordialement.

Bonjour,
Sil semblerait que votre moteur soit équipé d'un frein en 400 V, à vérifier si c'est le cas le frein ne fonctionnera pas en 230 V.

Bonjour,
Si vous vous avez changé le transformateur de tension trois fois de suite, c'est pas un problème du transformateur mais du câblage, vérifiez tous vos serrages, faites des mesures.

Bonjour, L'utilisation de conduits flexibles et métalliques, c'est une bonne solution pour la protection mécanique des conducteurs, toutefois qui dit flexible, les conducteurs ou les câbles doivent être souple. En passant, j'ai vu qu'il y avait pas mal d'innovations dans le domaine de l'électricité ...

Bonjour,

Il est inutile de se présenter, cela sert uniquement à faire gonfler la base de données, l'hébergement n'est pas gratuit.

Si vous le souhaitez vous pouvez faire un don pour aider aux frais de fonctionnement du site, vous trouverez un lien tout en haut.

Merci.

RFco a écrit : ↑jeu. 15 févr. 2024 20:43 Salut



Nouveauté?

Qu'a tu à vendre?

@+

J'attend aussi...

Bonjour,

Il s’agit sûrement d’un problème de contacteur. Lorsque le groupe est en service en l’absence de de secteur c’est un contacteur en service, lorsque le secteur est présent c’est un autre contacteur.
Il y a des exemples de schéma dans la shémathèque, voir les menus en au du site.

Bonjour, Vous avez du monophasé ou triphasé ? Si vous avez du triphasé cela doit aller dans ce sens. Après, combien de kilomètres réalisez-vous tous les jours ? Si vous avez un tarif jour / nuit, il est préférable de charger la nuit rapidement. Si vous avez des panneaux solaire, il sera souhaitable ...