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Suite, Possibilités de couplage du moteur 2 vitesses Dahlander
Couplage du moteur 2 vitesses Dahlander TRI 380v pour le transformer en TRI 220/380v basse vitesse.
Le schéma d’origine est le suivant :
Les connexions d’origine des enroulements sont en marron.
Le schéma pour la modification est le suivant :
Couplage triangle (220) :
Couplage étoile (380) :
Dans cette configuration de couplage, la puissance du moteur est de 15% de plus que de la puissance obtenue en couplage Dahlander à la même vitesse. L’inconvénient majeur c’est que peu de moteurs modernes supportent la mise en parallèle des enroulements, ceci étant du à la saturation des tôles magnétiques qui génèrent bruit et surchauffe du moteur.
Couplage du moteur 2 vitesses Dahlander TRI 380v pour le transformer en TRI 220/380v haute vitesse
Le schéma d’origine est le suivant :
Les connexions des enroulements sont en marron, le couplage jaune représente les barrettes de la plaque à bornes positionnées en couplage étoile.
Le schéma pour la modification est le suivant :
Couplage triangle (220) :
Couplage étoile (380) :
LIMITES DES SCHÉMAS THÉORIQUES pour la réalisation pratique
- Accessibilité des connexions : voir l’article "REFAIRE LES CONNEXIONS DE SORTIES D’UN MOTEUR" au paragraphe : "Accessibilité des connexions d’origine"...
- Le schéma de couplage d’origine employé. Les divers couplages ci-dessus sont des couplages standards, mais la variété de fabrication est tellement vaste notamment lié aux nombre d’encoches du stator, du nombre de pôles et du pas de bobinage qu’ils en rendent la description impossible sur le présent article. De plus seul un "homme de l’art" est à même d’identifier le schéma des connexions d’origine.
- Le degré de saturation des tôles magnétiques. Certains modèles mal conçus d’origine (saturation des tôles) ne permettent pas le changement de couplage.
Montage moteur Dahlander 1 sens de rotation.
Montage moteur Dahlander 2 sens de rotation.
Cet article a été élaboré par "Labobine" rédacteur et modérateur du site Volta-Électricité.
Dernière modification : 07/10/2009 : 23:45
Catégorie : Données du Site - Les moteurs
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J'ai un moteur DAHLANDER à 18 fils sans bornier plaque signaletique 2 vitesses PV et GV couplage triangle / etoile .etoile je n arrive pas a faire le couplage prière m envoyer schéma. Merci les AMIS !!!
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