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Résultats :
  • Si le moteur n'a pas démarré dans "1" mais a bien démarré à "2", c'est que la petite vitesse se trouve à "U2, V2, W2"
  • Si le moteur a bien démarré  à "1" mais pas à "2", la petite vitesse est bien à "U1, V1, W1".
Ensuite, d'après les entrées trouvées (non inverse ou inverse) on effectue le couplage (surtout en grande vitesse) à savoir que branché en grande vitesse les  fils petites vitesse doivent couplés en étoile.

3 - Moteurs 2 vitesses à 2 enroulements :


pab5_mn.jpg pab6_mn.jpg
Schéma normal Couplage étoile commun

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Différence des 2 couplages :

Dans le premier cas aucun doute ce sont bien 2 enroulements distincts et on procède 2 fois comme avec un moteur normal.

Dans le 2ème cas, on procède comme un Dahlander et ensuite, quand on met le moteur en grande vitesse :

S'il démarre très bien sans que  l'on ait  fait le couplage étoile de la petite vitesse ou si l'on fait ce couplage et qu'il n'y ait aucune amélioration ou si ce couplage au contraire le fait grogner, c'est que l'on est bien dans le cas d'un à 2 vitesses à 2 enroulements distincts à étoile commun. 

Détermination de la vitesse du moteur :

La plus simple est celle du compte-tours. Celle d'un bobineur est tout bêtement l'oreille car son expérience (avec le moteur tournant sur l'établi) lui permets de distinguer au son les 3 vitesses principales : 3.000, 1500, et 1000, (en dessous il est préférable de démonter le moteur).

Comment déterminer la vitesse du moteur en le démontant ?

Cela fera peut-être l'objet d'un prochain article.


Tout cet article est basé sur un moteur triphasé standard avec plaque à bornes. Lorsque le moteur ne possède pas de boites à bornes (sortie de câble ou fils) c'est une autre paire de manches avec laquelle il serait trop long de jongler ici avec car à ce jour  il n'existe aucun standard de couleurs de sortie de fils, mais vous avez toujours la solution de poser la question au forum "machines tournantes "de Volta.
 

 



Les divers schémas de câblage sont dans la schémathèque du site.

Cet article a été élaboré par "Labobine" rédacteur et modérateur du site Volta-Électricité.

Pour vos questions diverses en rapport avec cet article, merci de vous rendre sur le forum : Machines tournantes : moteurs, alternateurs...

© Labobine
http://www.volta-electricite.info/


Date de création : 07/12/2008 : 13:49
Dernière modification : 07/12/2008 : 21:37
Catégorie : - Les moteurs
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